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锻件经热处理后，首先需要对其进行清洗，去除锻件表面残留的盐、油污和污垢，然后采用喷砂或喷丸的方法去除各种氧化物，如难以去除的氧化皮。该环节是对锻件表面进行防锈处理。表面防锈处理包括防锈前的准备和防锈油防锈处理两个阶段。1.防锈前的准备工作虽然锻件在热处理后已清洗干净，但在防锈处理之前，锻件表面需要再次清洗。因为在锻件的周转过程中，锻件的表面也会被油污染（因为分动箱中通常会出现油塌）。对于精密锻件，操作员在用手搬运时也会在锻件表面流汗。防锈前清除这些表面污染物。本阶段的准备工作与上述表面清洁过程完全相同，不再重复。2.防锈油防锈油防锈是以油脂或树脂物质为主体，然后加入油溶性缓蚀剂的一种临时防锈涂料。防锈效果主要表现在以下几个方面：1.分散在油膜中的缓蚀剂分子可以定向吸附在金属和油表面上，形成多分子界面膜，对腐蚀因子有屏蔽作用。2.防锈油具有疏水性，能稳定油中置换的水。3.提高油膜对金属的吸附力，增加阻力，降低活性。4.能抑制腐蚀性电池的形成，防止大气腐蚀。在防锈作业中，防锈油通常采用冷涂的方法，防锈脂通常采用热涂的方法。采用热浸镀锌时，应尽可能降低温度，增加油膜厚度，采用塑料薄膜包装可大大提高锻件的防锈效果。第三，防锈油的选择根据加工工艺，热处理后的防锈可以是工艺之间的临时防锈，也可以是成品的防锈。两者的要求不同，使用的防锈油也不同。在工艺之间选择防锈油时，应考虑到锻件在加工和周转过程中与操作员的手接触，并且锻件表面容易产生指纹锈。其质量要求应符合SH/T0692-2000中4号替代型防锈油标准。在其性能指标中，排汗和排汗性能是关键。

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轴类锻件是一种应用非常广泛的锻件。这种轴具有良好的加工性能。在实际应用中，它没有气孔，也没有其他缺陷，所以它不仅有良好的外观保证，也有优良的外观保证。让我们介绍一下满足人们需求的轴锻件。齿轮轴锻件有多种类型。齿轮锻件常用的材料有：40Cr、42CrMo20CrMnMo、20CrMnTi等。42CrMo、40Cr锻造齿轮大多是起重行业中的大型齿轮锻件，20CrMnMo和20CrMnTi主要用于传动机械锻造齿轮，小件无主（参考）。大多数齿轮都需要提升。齿轮的热处理硬度在38-42HRC时可达到性能。42CrMo的韧性远优于40Cr，因为前者具有良好的热处理淬透性，这与其材料密切相关。同样，相同硬度下的强度非常接近。在性能下，40Cr的抗拉强度为60~75kg/mm2，屈服强度为35~55kg/mm2；42CrMo的抗拉强度110kg/mm2，屈服强度为95kg/mm2。性能比40Cr好得多。40Cr材料具有良好的淬透性。水淬直径28~60mm，油淬直径15~40mm。经淬火和回火后，该材料具有良好的综合力学性能，具有良好的低缺口敏感性和低温冲击韧性。40Cr齿轮锻件通常在淬火和回火后进行表面高频淬火或渗氮处理。当硬度为174~229HBS时，可加工性良好，相对可加工性为60%，40Cr材料锻件的含碳量保持在0.40%左右，保证了钢具有良好的强韧性组合。铬元素的加入主要是为了提高钢的淬透性。在淬火和加热过程中，铬元素完全溶解在奥氏体中，提高了钢的淬透性。淬火后，铬元素固溶体强化了基体组织，提高了基体组织的回火稳定性。在高温回火过程中，一些Cr元素从基体组织扩散到析出的渗碳体Fe3C，形成合金渗碳体（Cr，Fe）3C。齿轮轴制造商生产的齿轮轴锻件用40Cr钢的主要化学成分（质量分数）为：0.37%~0.44%C、0.17%~0.37%Si、0.50%~0.80%Mn、0.80%~1.10%cr、，≤0.035%P，≤0.035%S相变点为：Ac1770℃、Ac3805℃、Ms328℃。40Cr齿轮锻件的初始锻造温度为1100~1150°C，锻造温度为800°C。锻造后，60mm以上的尺寸需要缓慢冷却。齿轮轴制造商提醒：齿轮轴锻件的材料首先满足工作条件的要求。在选择齿轮锻造材料时，应首先考虑工作条件的要求。合金钢通常用于制造高速、重载和冲击载荷下的齿轮锻件。要求高可靠性，因此选择具有高机械性能的合金钢。如果要求齿轮尺寸尽可能小，则应使用经过表面硬化处理的高强度合金钢。采矿机械中的齿轮传动一般功率大、工作速度低，且周围环境中的粉尘含量极高，因此通常选用铸钢或铸铁等材料。家用和办公机械的功率很小，但要求传动平稳、噪音低或无噪音，并且可以在很少或没有润滑的情况下正常工作，因此工程塑料常被用作齿轮材料。

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在民品领域，锻造行业市场参与者众多，竞争比较激烈，属于充分市场化的行业，但进入该行业仍存在一定门槛。例如供应船舶用产品需取得相应船级社认证，生产用于压力容器的配套产品需要取得《特种设备制造许可证（压力管道元件）》，给一些行业内知名客户供货，需取得该等客户的供应商资质，该等资质认证过程所需时间较长且存在一定难度，形成一定的行业进入壁垒。在军品领域，军事装备供应商一般在军事装备前期设计阶段即参与设计定型并成为该军事装备可供选择的供应商之一，在军事装备定型、参与设计及试制的锻件产品经检验合格后，锻件厂商通常即可成为该军事装备的供应商。另外，军事装备定型一般要经历论证、研制、检测、试验、试生产等多个阶段，验证时间长、投入大，因此军事装备企业一般选取少数几家综合实力较强的企业参与装备定型，通过鉴定后的供应商更换成本相对较高。近年来，部分军事装备制造商也通过扩大供应商选择范围以保证其配套部件的供应，分散其上游供货风险，因此行业内部分优秀的锻件企业也抓住时机，通过部分定型的军事装备扩充供应商范围的有利时机，成功进入到该等装备配套供应商名单。由于军事装备上述特殊性，为已定型的军事装备提供配套的供应商数量相对有限，行业处于有限竞争的格局

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1.齿轮锻件的余量尺寸应符合标准。2.齿轮锻件锻造时应保证合适的锻造比，不得使用类似尺寸的圆钢锻造。3.不要使用钢坯锻造。4.齿轮锻件材料应与零件材料一致，化学成分应符合标准。并发布材料清单。5.保证正常锻造温度，不得低温锻造或过烧。6.锻件形状应整齐一致，不允许有堆积、断裂等锻造缺陷。7.锻件粗车后应进行超声波探伤。齿轮不得超过φ3当量，其他齿轮不得超过φ4当量。以检验报告为准。8.锻造后正火。9.在锻件上用油漆书写零件号。这些知识是我们进行齿轮锻造时需要满足的技术要求。从这篇文章的介绍中，你应该有一个大致的了解。如果您还有其他不明白的地方，请随时咨询客服。

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未来几年，我国电力、石化、冶金、船舶等行业的发展将对大型铸锻件产业发展起巨大拉动作用。 在电力领域，根据我国核电中长期发展规划，到２０２０年核电装机容量将达到４０００万千瓦。如果一套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的主要组成件按３亿元计算，对大型铸锻件产品需求将达８０亿元左右。未来几年我国电力火电装机按每年５０００万千瓦计算，每台大型燃煤机组需要大型锻件２００吨计算，预计每年火电锻件年均需求量２万吨左右。按水电发展规划，如每年平均新装３０台５０万千瓦及以上大型水电机组，每台大型水电机组需要大型锻件２００吨至２４０吨。在石化装备领域，预计我国原油加工能力到２０１０年达４亿吨，２０２０年达５亿吨左右，将新建和改造２０多个千万吨级大型炼油厂。加上大型加氢反应器的需求量的增加，预计每年需锻焊结构的厚壁重型容器３０台左右。在冶金设备领域，预计“十一五”期间，每年新建冷热连轧机所需锻钢支承辊、中厚板轧机锻钢支承辊、万吨级水压机上的大型轧辊等毛坯锻件接近１０万吨。在船舶装备领域，预计到２０１０年，国内每年将需要大型船用曲轴３００根以上，平均每年在万吨级水压机上生产的毛坯锻件需求量超过２万吨。另据介绍，从国际上看，大型铸锻件近期也明显供不应求，很多主机厂的生产进度都受到了大型铸锻件的影响和制约。